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朝、デリカD:5のスタートボタンを押したのに、エンジンがかからない。走っていても、アクセルを踏んだのに前に進まない。『このまま壊れるの？』と不安になりますよね。
結論から言うと、まず「セルが回るか、回らないか」で原因の場所がほぼ分かれます。順番に確かめれば、自分で直せるものと、すぐ販売店に頼むべきものが見えてきます。
この記事を読めば、症状ごとに疑う場所と、やってはいけないことが分かります。
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まず「セルが回るか」で分けよう
エンジンがかからない時、最初に見てほしいのはここです。スタートボタンを押した時に「キュルキュル」とセルモーターが回る音がするかどうか。
| 症状 | 疑う場所 |
|---|---|
| セルが回らない・カチカチ音だけ | バッテリー、操作の条件、スマートキー |
| セルは回るがかからない | 燃料、AdBlue、吸気、寒さ |
| かかるが加速しない | 吸気の漏れ、すすの詰まり、安全のための制御 |
| かかるがガタガタ揺れる・ノッキング | 燃料の質、吸気側の汚れ |
三菱 デリカD:5は、2013年1月以降のディーゼル車と、2007年〜2019年のガソリン車で中身がまったく違います。現行の2026年1月改良モデルは、2.2Lクリーンディーゼルターボ（4N14）と8速AT、4WDだけです。
この記事は、主にディーゼル車を前提に書いています。ガソリン車の方はガソリン車（2.4L）の記事もあわせて見てみてください。
- セルが回らないなら、バッテリーと操作の条件をまず疑う
- セルは回るなら、燃料切れ・AdBlue切れ・寒さを疑う
- 加速しないなら、吸気ホースの亀裂やすすの詰まりを疑う
- 警告灯が出ていたら、内容を見てから動かす
セルが回らない時に確かめること
『ボタンを押しても、メーターは点くのにセルが回らない』。これ、意外と操作の条件が原因のこともあるんです。
- ブレーキペダルをしっかり踏んでいるか
- シフトがPに入っているか
- スマートキーが車内にあり、電池が切れていないか
- メーターやライトが暗くないか（バッテリーの弱り）
- 「カチカチ」という音だけしないか
一番多いのは、バッテリーの弱りです。ライトをつけっぱなしにした、しばらく乗っていなかった、冬の朝だった。そんな条件が重なると、セルを回す力が足りなくなります。
デリカD:5はアイドリングストップ（オートストップ＆ゴー）が全車標準です。バッテリーへの負担は小さくないので、交換時期が来ていないかも確かめておきましょう。詳しくはバッテリー上がりと交換の記事にまとめています。
スマートキーの電池が弱っていると、車がキーを見つけられないこともあります。取扱説明書には、キーをスタートボタンに近づけて始動する方法が載っているので、一度確認しておくと安心です。電池の交換はスマートキー電池交換の手順で紹介しています。
セルは回るのにかからない時は？
「キュルキュル」とセルは元気に回るのに、エンジンがかからない。この場合は、燃料側か排ガスの浄化側を疑います。
燃料切れとエア抜き
ディーゼル車で燃料を空にしてしまうと、燃料の通り道に空気が入ります。こうなると、軽油を入れてもすぐにはかからないことがあるんです。
これを直す作業が、いわゆる「エア抜き」です。デリカD:5の燃料タンクは64Lです（2026年1月改良モデル・三菱公式諸元）。残量計がかなり少なくなったら、早めに給油しておきましょう。
エア抜きの手順は年式で違い、取扱説明書に書かれていない作業もあります。セルを長く回し続けると、バッテリーやセルモーターにも負担がかかります。燃料切れでかからない時は、ロードサービスか販売店に相談するのが安心です。
AdBlue（尿素水）の残量
2019年2月以降のディーゼル車（3DA-CV1W）は、AdBlueを使う尿素SCRシステムを積んでいます。尿素SCR車は、AdBlueが空になると再始動できなくなる仕組みになっているのが一般的です。
メーターに残量の警告が出ていなかったか、思い出してみてください。補充の目安や費用はアドブルー補充の頻度と費用で確認できます。
寒さと軽油
冬の寒い地域では、軽油が冷えて固まりかけることがあります。寒い地域へ出かける時は、現地のスタンドで給油しておくと安心です。
デリカD:5は全車寒冷地仕様が標準ですが、燃料の性質までは変えられません。
冬の朝に一度でかからなくても、何度も続けてスタートボタンを押すのは控えましょう。少し間を置いてから試すほうが、バッテリーへの負担が少なく済みます。
アクセルを踏んでも加速しないのはなぜ？
走っている途中で、アクセルを踏んでも前に進まない。坂道で特に力が出ない。こういう症状、怖いですよね。
ディーゼル車で加速しない時に、よく疑われる場所がいくつかあります。
| 疑う場所 | どんな時に起きやすいか |
|---|---|
| 吸気ホース・インテークホースの亀裂 | 年数や距離が進んだ車 |
| インマニ（吸気マニホールド）の汚れ | 走行距離が多い車 |
| DPFのすす詰まり | 短距離・街乗りが多い車 |
| 吸気口のふさがり・エアフィルターの汚れ | 雪や泥の多い道を走る車 |
| 安全のための制御（出力を絞る状態） | 警告灯が点いている時 |
インテークホースの亀裂
ターボ車は、空気を圧縮してエンジンに送り込みます。この空気の通り道のホースに亀裂が入ると、圧縮した空気が漏れてしまうんです。
すると、アクセルを踏んでも「スカッ」と力が抜けたような加速になります。「シュー」という空気の漏れる音がすることもあります。
ホースはゴム製なので、年数とともに硬くなります。点検の時に、ひび割れがないか見てもらいましょう。
インマニの汚れと清掃
ディーゼル車は、排ガスの一部を吸気に戻す仕組み（EGR）を持っています。長く走るうちに、吸気側にすすや油分が溜まっていくことがあるんです。
この汚れで空気の通りが悪くなると、加速が鈍くなったり、アイドリングが不安定になったりします。インマニ清掃は分解をともなう作業なので、整備工場に相談してみてください。
吸気口とエアフィルター
雪道や泥道を走った後は、吸気口のまわりに雪や泥が付いていないか見ておきましょう。エアフィルターが汚れていても、空気が吸いにくくなります。
DPFのすす詰まりについては、DPF再生と短距離走行の記事で詳しく書いています。
ノッキングや振動が気になる時は
「ガラガラ」「カリカリ」という音や、低い回転での細かい振動。ディーゼルはもともと音が大きめなので、『これって普通？それとも異常？』と迷いますよね。
見分けるコツは、「前と比べて変わったか」です。
- 以前より明らかに音が大きくなった
- 給油した直後から音や振動が出た
- エンジンチェックランプなどの警告灯が点いた
- アイドリング中に回転が上下する
- 加速の途中でガクガクする
給油の直後から症状が出たなら、燃料を疑います。ディーゼル車に軽油以外の燃料を入れてしまう「油種の間違い」は、エンジンに大きな負担がかかります。
軽油以外を入れてしまった時は、エンジンをかけないでおきましょう。走ってしまうと被害が広がります。スタンドの係員か、ロードサービスに連絡してください。
警告灯の意味はデリカD:5の警告灯・警告音の意味と対処にまとめています。点いた警告灯の色と形を、写真に撮っておくと販売店で話が早いですよ。
自分でやること・販売店に任せること
ここまで読んで、『どこまで自分でやっていいの？』と思った方も多いはずです。目安をまとめておきますね。
| 自分で確かめてよいこと | 販売店・整備工場に任せること |
|---|---|
| ブレーキ・シフト・キーの確認 | エア抜き |
| 燃料・AdBlueの残量確認 | インマニ清掃 |
| 吸気口の雪や泥を払う | 吸気ホースの交換 |
| 警告灯の写真を撮る | 警告灯の診断（故障コードの読み取り） |
| バッテリーのジャンプスタート（手順を守る） | DPFの強制再生 |
- 安全な場所に止めて、ハザードを点ける
- 警告灯が点いていたら写真を撮る
- セルが回るか、回らないかを確かめる
- 残量（燃料・AdBlue）と操作の条件を確認する
- 直らなければ、ロードサービスか販売店に連絡する
例えば、こんなやり取りになることが多いです。
「エンジンがかからなくて…」
「警告灯は何か点いていますか？セルは回りますか？」
この2つを答えられるだけで、原因の見当がつきやすくなります！
長く売られている車なので、年式によってはリコールや改善対策の対象になっていることもあります。車台番号で調べる方法はデリカD:5のリコール一覧と対象の調べ方で紹介しています。
修理か乗り換えか迷った時は
年数が経ったデリカD:5で、吸気まわりやDPFの修理が重なると、費用もそれなりにかかります。『直して乗り続けるか、乗り換えるか』で迷う方もいますよね。
修理費は症状と年式で大きく変わるので、まずは整備工場で見積もりを取ってみてください。そのうえで、今の車にいくら付くのかを知っておくと、判断の材料になります。
デリカD:5は中古でも人気のある車です。年式や走行距離、状態によって評価が変わるので、複数の買取店で比べてみるのがおすすめです。
故障しやすい場所と修理費の全体像はデリカD:5の故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。スライドドアの不調もある方はスライドドアが開かない・閉まらない原因も確認してみてください。乗り換えを考えるなら、新車の値引き相場と限界額も参考になります。
デリカD:5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
デリカD:5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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この事実を知らないと、デリカD:5への買い替えで損をしてしまう可能性があります
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
デリカD:5のエンジンがかからず、セルも回りません。
まずブレーキをしっかり踏んでいるか、シフトがPか、スマートキーが車内にあるかを確かめてください。それでもだめなら、バッテリーの弱りが疑われます。ロードサービスに相談するのが安心です。
セルは回るのにエンジンがかかりません。
燃料切れ、AdBlueの残量、寒さによる軽油の状態を疑います。燃料を空にした後はエア抜きが必要になることがあるので、販売店かロードサービスに相談してください。
アクセルを踏んでも加速しないのはなぜですか？
吸気ホースの亀裂で空気が漏れている、吸気側やDPFにすすが溜まっている、警告灯とともに出力が絞られている、などが考えられます。警告灯の有無を確認して、整備工場で診てもらいましょう。
インマニ清掃は自分でできますか？
分解をともなう作業なので、整備工場に任せるのがおすすめです。清掃の必要があるかどうかも、点検で判断してもらうと確実です。
今のデリカD:5に燃費の差はありますか？
2026年1月改良モデルの燃費はWLTC 12.9km/Lで、全グレード共通です。改良前の2019年2月〜2025年モデルは12.6km/Lでした。
まとめ
- エンジンがかからない時は「セルが回るか」で原因の場所を分ける
- セルが回らないならバッテリーと操作の条件、回るなら燃料・AdBlue・寒さ
- 加速しないなら吸気ホースの亀裂、インマニやDPFの汚れを疑う
- エア抜きやインマニ清掃は販売店・整備工場に任せる
- 修理か乗り換えかで迷ったら、見積もりと買取額を並べて考える
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