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三菱 デリカD:5の口コミを読み始めると、「最高の相棒」という声と「やめとけ」という声が両方出てきて、どっちを信じればいいか迷いますよね。
結論から言うと、評価が分かれるのは使い方の違いです。悪路・雪道・アウトドアに使う人ほど評価が高く、舗装路の快適さを求める人ほど不満が出やすくなります。
この記事では、よく見かける声を良い点と気になる点に分け、公式の数字で一つずつ確かめていきます。
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デリカD:5の評判はなぜ二つに分かれる？
デリカD:5のレビューを並べてみると、褒めている点と不満の点がきれいに裏表になっています。
例えば「背が高くて雪道でも安心」という声と、「背が高くて揺れる」という声。言っていることは同じ特徴なんです。
| よく見かける評価 | 裏返しの不満 | 元になっている特徴（現行型・公式） |
|---|---|---|
| 雪道・悪路に強い | 舗装路では揺れを感じる | 最低地上高185mm・全車4WD＋S-AWC |
| 坂道でも力がある | 燃費は目立たない | 2.2Lディーゼル 380N・m／WLTC 12.9km/L |
| 室内が広い・天井が高い | 車体が大きい | 全高1,875mm・室内高1,310mm |
| 装備がしっかりしている | 価格が高め | 451万〜494万4,500円（消費税込） |
| 見た目が無骨で好き | 好みが分かれる | 2026年1月改良でフロントを刷新 |
この表を頭に入れておくと、口コミを読む時に「この人はどんな使い方をしているのか」が見えてきます。
デリカD:5の口コミは、使う場所で評価が逆転します。自分の使い方に近い人の声を拾うのが、失敗しない読み方です。
デリカD:5がミニバンなのかSUVなのか、という性格の話はデリカD:5はミニバン？SUV？で詳しく書いています。
良い口コミ1：雪道・悪路の安心感
デリカD:5の評価で一番多いのが、雪道や未舗装路での安心感です。スキー場やキャンプ場へ行く人からの評価が特に高いですよね。
数字で見ると理由が分かります。現行型は全車4WDで、2026年1月の改良からS-AWCが付きました。
| 項目 | 現行型の数値・装備（公式） |
|---|---|
| 駆動方式 | 全車4WD（電子制御4WD＋S-AWC） |
| ドライブモード | NORMAL／ECO／GRAVEL／SNOW |
| 最低地上高 | 185mm |
| アプローチアングル | 21.0° |
| ディパーチャーアングル | 23.0° |
| 坂道の装備 | ヒルスタートアシスト・ヒルディセントコントロール |
ミニバンでこの組み合わせを持つ車は多くありません。「冬の峠道でも気持ちに余裕がある」という声が出るのも納得です。
例えばこんな場面です。
「キャンプ場の砂利道、前の車はゆっくりだったね」
「うちは段差を気にせず入れたよ」
『でも、普段は街乗りばかりだし…』という方もいますよね。その場合、この長所は年に数回しか出番が無いかもしれません。そこは正直に考えておきたいところです。
悪路や雪道の強さはデリカD:5は悪路・雪道に強い？で詳しく見ています。
良い口コミ2：ディーゼルの力と室内の広さ
次に多いのが、走りの力強さと室内の広さです。
現行型のエンジンは2.2Lクリーンディーゼルの4N14です。最高出力145PS、最大トルク380N・mを2,000rpmという低い回転で出します。
約2トンの車体に家族と荷物を載せても、坂道で苦しくなりにくい。ここを褒める声は本当に多いんです。
室内は、室内長2,980mm×室内幅1,505mm×室内高1,310mm（公式）です。背が高い分、頭上に余裕があります。
- 両側ワンタッチ電動スライドドア（全車標準）
- AC100V電源（最大100W・全車標準）
- 7人乗りのキャプテンシートと8人乗りのベンチを全グレードで選べる
- 8インチの液晶メーター（2026年1月改良から）
- USB Type-C（インパネロアとフロアコンソールに各2つ）
エンジンの詳しい話はデリカD:5のクリーンディーゼルの実力、内装のグレード差はデリカD:5の内装を解説にまとめています。
良い口コミ3：安全装備と見た目
2026年1月の改良で、安全装備はかなり手厚くなりました。三菱e-Assistの中身が増え、サポカーSワイドの対象車です。
| 全車標準の主な安全装備（現行型・公式） | 中身 |
|---|---|
| 衝突被害軽減ブレーキ（FCM） | 歩行者・自転車を検知 |
| 誤発進抑制機能 | 前進時と後退時の両方 |
| レーダークルーズコントロール（ACC） | 前の車について走る |
| 車線逸脱警報（LDW） | はみ出しそうな時に知らせる |
| マルチアラウンドモニター | 移動物検知付き |
| パーキングセンサー | 前後 |
ただ、車線の中央を保つようにハンドルを動かす機能は、公式の装備表に載っていません。ここを期待して買うとがっかりするので、試乗で確かめておきましょう。
見た目については、無骨な雰囲気を好きだという声がとても多いですよね。デリカD:5の場合、見た目が購入の決め手になっている人が多い印象です。
安全装備の詳しい中身はデリカD:5の安全装備で確認できます。
気になる口コミ1：乗り心地と揺れ
ここからは、不満として多い声です。一番多いのは乗り心地です。
背が高く、地上高もある4WD車なので、舗装路のミニバンと比べると揺れを感じやすくなります。タイヤも225/55R18のマッド＆スノーで、ロードノイズが気になるという声もあります。
『3列目に乗せた家族が酔った』という声を見かけるのもこのためです。後ろの席ほど揺れを大きく感じやすいんです。
- 2列目や運転席に座ることが多い
- 雪道や砂利道を走る機会がある
- 多少の揺れより走破性を重く見る
- 3列目に人をよく乗せる
- 高級ミニバンの静かさと比べてしまう
- 舗装路の高速移動がほとんど
揺れや酔いやすさへの向き合い方はデリカD:5は「やめとけ」？で詳しく書いています。
気になる口コミ2：燃費・価格・大きさ
燃費、価格、大きさも不満としてよく挙がります。どれも数字で確かめられるので、表で見てみてください。
| 不満の声 | 現行型の数字（公式） | 考え方 |
|---|---|---|
| 燃費が伸びない | WLTC 12.9km/L（市街地10.1km/L） | 燃料は軽油。燃料代は軽油の価格で計算する |
| 価格が高い | G 4,510,000円〜P 4,944,500円 | 全車4WD・ディーゼルなので安いグレードが無い |
| 車が大きい | 全長4,800×全幅1,815×全高1,875mm | 立体駐車場に入らない場所がある |
| 小回り | 最小回転半径5.6m | 狭い路地や駐車場で切り返しが増える |
全幅は2026年1月の改良でホイールアーチモールが付き、1,795mmから1,815mmになりました。いま駐車場がぎりぎりの方は、改めて測っておきましょう。
全高1,875mmを確かめずに買い、自宅マンションの機械式駐車場や職場の立体駐車場に入らなかったというケース。契約前に高さ制限を確認しておくと安心です。
価格は値引きや見積もりでも変わるので、デリカD:5の値引き相場と限界額もあわせて読んでみてください。
グレードごとの評価はどう違う？
口コミを見ていると、どのグレードに乗っている人かで満足の中身が少し変わります。現行型は G／G-Power Package／P の3グレードです。
| グレード（現行型） | 価格（消費税込） | 満足されやすい点 | 気にされやすい点 |
|---|---|---|---|
| G | 4,510,000円 | 4WDとディーゼルを一番安く手に入れられる | 電動サイドステップと電動テールゲートが無い |
| G-Power Package | 4,746,500円 | 電動サイドステップ・BSW/LCA・RCTAが標準 | シートはファブリック |
| P | 4,944,500円 | 撥水のコンビシートや天井照明で室内の質感が高い | 価格が一番高い |
実は、新型の予約受注（2025年10月30日〜2026年1月8日・約7,000台）では、Pが83%を占めました。G-Power Packageが14%、Gが3%です（三菱発表の数字を報じたResponseより）。
それだけ「どうせ買うなら上を」と考える人が多いということですよね。逆に、Gは装備を後から足していくと差が縮まるので、見積もりで比べてみるのがおすすめです。
乗り降りの多い家族がいるなら電動サイドステップの有無、荷物の出し入れが多いなら電動テールゲートの有無が、満足度を左右しやすいポイントです。
グレードの差はG・G-Power Package・Pの違いで一覧にしています。
口コミを読む時のコツと、自分に合うかの確かめ方
口コミは便利ですが、そのまま信じると判断を誤ることもあります。ここが大事なところです。
デリカD:5は2007年1月の発売から、フルモデルチェンジをせずに改良を重ねてきた車です。2013年のディーゼル追加、2019年2月の大幅改良、2026年1月の大幅改良で中身が大きく変わっています。
つまり、古い年式のレビューは、いまの車と違う話をしていることがあるんです。
- 書かれた時期と、乗っている年式（ガソリン車か、ディーゼルの6ATか8ATか）を確かめる
- 使い方（街乗り中心か、雪道やアウトドアか）が自分に近いかを見る
- 不満の中身を数字（燃費・寸法・価格）で確かめる
- 気になった点を試乗で自分の体で確かめる
例えば「ガソリン車は燃費が悪い」というレビューは、2019年に生産を終えたガソリン車の話かもしれません。現行型は全車ディーゼルです。
年式による違いはデリカD:5の前期・中期・後期の違いで見分け方をまとめています。
『それでも迷う…』という方は、買って後悔した人の共通点を先に読んでおくと、自分が同じ道をたどらないか確かめられます。デリカD:5を買って後悔する人の共通点を見てみてください。
人気そのものの数字が知りたい方は、デリカD:5はなぜ売れる？に販売台数をまとめています。2025年度の国内販売は26,379台で、年度として過去最高でした（三菱公式発表）。
デリカD:5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
デリカD:5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
デリカD:5の口コミで一番多い良い評価は何ですか？
雪道や悪路での安心感です。全車4WDで最低地上高185mmあり、2026年1月の改良からS-AWCと4つのドライブモードが付きました。
デリカD:5の悪い評判はどんな内容が多いですか？
乗り心地の揺れ、燃費、価格、車体の大きさがよく挙がります。どれも背の高い4WD車であることから来る特徴です。
古いレビューも参考になりますか？
年式を確かめてから読むのがおすすめです。ガソリン車、ディーゼルの6AT、8ATで中身が違うので、いま買う車と同じ時期の話かを見ておきましょう。
デリカD:5に車線をキープするハンドル操作の支援はありますか？
公式の装備表には車線逸脱警報（LDW）が載っていますが、ハンドルを動かす車線維持支援は載っていません。気になる方は販売店で確かめてみてください。
デリカD:5の評価は実際に売れ行きにも出ていますか？
2025年度の国内販売は26,379台で、デリカD:5の年度販売として過去最高でした（2026年4月の三菱公式発表）。
まとめ
- 良い評価と悪い評価は、背の高い4WDという同じ特徴の裏表
- 雪道・悪路・ディーゼルの力・室内の広さ・安全装備の評価が高い
- 乗り心地・燃費・価格・大きさへの不満は数字で確かめられる
- 古いレビューは年式とパワートレインを確かめてから読む
- 自分の使い方に近い人の声を拾い、最後は試乗で確かめる
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